Українці, які замовляють товари на AliExpress, Temu чи інших закордонних маркетплейсах, з часом платитимуть за покупки більше. Верховна Рада ухвалила, а президент підписав закони про скасування пільги з ПДВ для посилок вартістю до 150 євро. Проте запровадження нових правил відкладається - реальний старт реформи очікується не раніше середини 2027 року, оскільки митниці та операторам потрібен час на доопрацювання ІТ-систем.
Зараз 20% ПДВ стягується лише з частини вартості посилки, що перевищує 150 євро. Після реформи податок нараховуватиметься на всю суму покупки з першого євро. Рахувати й сплачувати ПДВ має сама торгова платформа - так званий "підприємство електронного інтерфейсу". Якщо платформа є нерезидентом, вона повинна призначити посередника в Україні, який відповідатиме за розрахунки з бюджетом разом із нею. Для покупця процес отримання посилки не зміниться - 20% просто додадуть до ціни товару.
Що залишиться без податку
Від нового правила звільнили кілька категорій відправлень:
- некомерційні посилки від фізичної особи фізичній особі вартістю до 45 євро;
- несупроводжуваний багаж вартістю до 150 євро;
- товари безпеки й оборони - для них передбачене звільнення, зокрема через повернення ПДВ.
Міністр фінансів Сергій Марченко пояснив, навіщо ухвалили закон саме зараз: реформа - частина програми співпраці з МВФ і одна з умов макрофінансової підтримки Євросоюзу. 5 листопада Єврокомісія вже перерахувала Україні 4,36 млрд євро за програмою Ukraine Support Loan - 3,7 млрд євро макрофінансової допомоги на 2026 рік і 658 млн євро на оборонні потреби. Другий мотив - гармонізація з європейськими нормами: у самому ЄС звільнення від імпортного ПДВ для дешевих товарів скасували ще у 2021 році.
Голова комітету Верховної Ради з питань фінансів, податкової та митної політики Данило Гетманцев оцінює, що у 2026 році надходження ПДВ від посилок становитимуть 18-19 млрд гривень. А якщо перерахувати прогноз на повний 2027 рік, вийде 16-20 млрд гривень - це вдвічі більше за початкову урядову оцінку в 10 млрд гривень на рік. За даними Мінфіну, у 2025 році вартість пільгових відправлень сягнула 92,9 млрд гривень, тож потенційні втрати бюджету від пільги оцінюють у 18,6 млрд гривень. Економіст Олег Пендзин називає ухвалення закону радше політичним кроком, прив'язаним до вже отриманої макрофінансової допомоги, і наголошує, що йдеться не про новий податок, а про скасування пільги, яка діяла раніше.
Детальніше про те, які ще закони відкривають шлях до нового транша допомоги, читайте у матеріалі Фінансиста.
UA
